رحلة فردية إلى بكين تكشف معضلة أوروبا بشأن الصين
هذا الأسبوع ، يتوجه المستشار الألماني أولاف شولتز إلى الصين في زيارة تثير العديد من الأسئلة لشركاء بلاده الغربيين ، بقيادة واشنطن ، والتي تدعو إلى مقاطعة التنين الصيني.
يجلب شولتز أكبر العلامات التجارية الألمانية إلى الصين للتأكيد على العلاقات الاقتصادية الوثيقة ، لكن سيتعين عليه أيضًا التعامل مع المخاوف المتزايدة في الغرب بشأن اعتماد أوروبا الكبير على بكين.
سيقدم الوفد الألماني ، الذي من المتوقع أن يضم كبار المسؤولين التنفيذيين من BASF SE ، و Volkswagen AG ، و Deutsche Bank AG ، و BioNTechSE ، نجاحات ألمانيا في القطاع الاقتصادي.
لكن،
بحسب “بلومبرج”وستوضح الزيارة ، التي ستستمر يومًا واحدًا فقط ، “كم ستخسر برلين مع الدعوات المتزايدة في واشنطن وعواصم أوروبية أخرى وحتى داخل تحالف شولتز لتغيير هذا المسار”.
تواجه ألمانيا مشكلة “الاختيار الصعب”
بعد عقود من النظر إلى الصين في المقام الأول باعتبارها فرصة تجارية ، يعيد الأوروبيون فحص المخاطر الأمنية لتوسيع العلاقات مع دولة أعلن زعيمها صداقة بلا حدود مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين.
ويشير التقرير إلى أن هذه المخاطر المزعومة تركت ألمانيا ، التي تستفيد من تصدير السيارات والسلع الأخرى إلى الصين ، في مواجهة معضلة صعبة بشكل خاص: “إلى أي مدى يجب أن تعتمد على سوق يمكن أن تغلق فجأة ، مثل روسيا؟” المقاطعة المحتملة للصين في المستقبل.
قال مسؤول ألماني كبير (طلب عدم الكشف عن هويته) إن برلين تدرك أن “الصين قد تغيرت في عهد الرئيس شي جين بينغ وأن ألمانيا بحاجة إلى تقليل الاعتماد على الصناعات الاستراتيجية. وفي الوقت نفسه ، تظهر رحلة شولز أن الاقتصاد الأكبر في أوروبا ينظر إلى الصين “. كلاعب دولي رئيسي وحيوي في مواجهة أكثر تحديات العالم إلحاحًا “.
بوريل: صيغة أمريكا للأمن وروسيا والصين للازدهار “لم تعد موجودة”
واستشهدت الوكالة بتصريح مثير للجدل للممثل السامي للاتحاد الأوروبي للشؤون الخارجية ، جوزيب بوريل ، في خطاب ألقاه الشهر الماضي ، أكد فيه أن عالمًا يمكن للاتحاد الأوروبي أن يثق فيه بالولايات المتحدة لأمنه والصين. وروسيا من أجل ازدهارهما “لم يعدا موجودين” ، لكن الدبلوماسي لم يكشف عن البديل الآخر لأوروبا.
يشارك الكثيرون في أوروبا ، مثل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ، مخاوف ألمانيا بشأن الانضمام إلى ما وصفته بلومبرج بـ “المواجهة الأيديولوجية المتزايدة بين الولايات المتحدة والصين” ، بينما ينادون بمقاربة أكثر دقة تحافظ على بكين كشريك تجاري. في الشهر الماضي ، ان “الانفصال هو الحل الخاطئ” حتى في الوقت الذي يسعى فيه الغرب للتنويع.
رفض القادة الأوروبيون جهود إدارة بايدن لإشراكهم في تقييد وصول الصين إلى تكنولوجيا أشباه الموصلات ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر ، مما دفع الولايات المتحدة إلى تنفيذ الإجراء من جانب واحد.
ونقلت بلومبرج عن دبلوماسي مطلع على المناقشات قوله “يعتقد بعض كبار مسؤولي الاتحاد الأوروبي أن واشنطن منشغلة للغاية ببكين على حساب مخاوف أخرى.”
اقرأ أيضًا: يهدد شولتز وماكرون بالانتقام التجاري ضد بايدن
الصين تنافس ألمانيا على “فخر صناعتها”
يواجه شولتز أيضًا دعوات لسياسة أكثر صرامة تجاه الصين بعد الموافقة على صفقة للسماح لشركة Cosco Shipping Holdings الصينية المملوكة للدولة بشراء حصة 24.9 ٪ في محطة ميناء في هامبورغ ، وهي خطوة عارضها الكثيرون. فخر بصناعته “، بسبب شهرته العالمية.
تعتبر المنتجات الصينية منافسًا شرسًا لنظيراتها التي تنتجها الشركات متعددة الجنسيات ، على سبيل المثال ، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية الصينية مثل “جيلي” و “بي واي دي” 80٪ من المبيعات في الصين ، كما أنها تتحدى العلامات التجارية الأوروبية في الخارج. إنه يمثل تحديًا للشركات الألمانية التي فتحت مصانع في الصين ، مثل فولكس فاجن ومرسيدس وبي إم دبليو ، التي بنت عشرات المصانع في الصين مع شركاء محليين وتقاسم التكنولوجيا مع هؤلاء الشركاء.
وقالت وزيرة الخارجية الألمانية إنها تأمل في أن تثير المستشارة الألمانية هذه القضايا في بكين ، وهي شروط المنافسة العادلة ، وقضايا حقوق الإنسان وغيرها.
