تحليل يرصد ما سيحدث للاقتصاد الإسرائيلي إذا واصل الحوثيون عملياتهم الهجومية في البحر الأحمر

ماهر الزياتي
قراءة 4 دقيقة
تحليل يرصد ما سيحدث للاقتصاد الإسرائيلي إذا واصل الحوثيون عملياتهم الهجومية في البحر الأحمر
يحلل تحليل نشرته صحيفة “معاريف” الإسرائيلية، اليوم الإثنين، التداعيات المتوقعة لإغلاق جماعة “أنصار الله” في البحر الأحمر أمام السفن الإسرائيلية.
وقال الطبيب بينكو وقال ضابط كبير سابق في الجيش الإسرائيلي وخبير في الاستخبارات والأمن السيبراني والوطني: “يمتلك الحوثيون ذراعًا بحريًا متطورًا، بما في ذلك قدرات القيادة البحرية، والطائرات بدون طيار، والزوارق “الانتحارية” بدون طيار، ومجموعة من السفن الساحلية. صواريخ يصل مداها إلى 300 كيلومتر مصنوعة في إيران”.
وأضاف: “تم تطوير الذراع البحري بمساعدة إيران التي قدمت وسائل الحرب والتمويل، وفي الوقت نفسه حزب الله الذي أنشأ سبع قواعد على طول الساحل وقام بتدريب قوات كوماندوز حوثية”.
وتابع: “يتمتع الذراع البحري للحوثيين بنشاط عملياتي واسع النطاق، ونفذ في العقد الماضي هجمات ضد السفن الحربية لمصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وحتى البحرية الأمريكية. وتقع القواعد البحرية الأمريكية في منطقة المنطقة المعروفة باسم “نقطة الاختناق”، وهي منطقة يتم فيها تنفيذ الهجمات، “جزء كبير من عمليات الشحن، والتي يمكن أن يؤثر تعطيلها على الاقتصاد العالمي”.
وأشار إلى أن نحو 12 بالمئة من التجارة البحرية بين أوروبا وآسيا تمر عبر مضيق باب المندب، وأن إغلاقه سيؤثر على الاقتصاد العالمي ويضر بسلسلة التوريد العالمية ويؤدي إلى زيادة التأمين والنقل البحري. الأسعار، وبالتالي ارتفاع أسعار السلع المختلفة. وتقدر تكلفة انسداد المضيق على الاقتصاد العالمي بنحو 9.6 مليار دولار يوميا.
وقال المسؤول الإسرائيلي السابق: “الإيرانيون يدركون أهمية إغلاق البحر الأحمر، واستخدام الحوثيين لعرقلة التجارة البحرية في المنطقة هو إشارة إلى دولة إسرائيل والولايات المتحدة بأنهما، على الرغم من من خلال المنظمات التابعة لهما، يمكن أن يفرض حصاراً على إسرائيل ويسبب أضراراً جسيمة لاقتصادها وأمنها أيضاً من الجنوب. ويقدر حجم التجارة الإسرائيلية التي تمر عبر باب المندب بعشرات الملايين من الدولارات سنويا.
واعتبر أن تغيير شركة الشحن الإسرائيلية “زيم” لطرق ملاحتها من وإلى آسيا، ودوران سفنها حول أفريقيا لهذا الغرض، “يعني أن طرق الملاحة توسعت لمدة 30 إلى 50”. أيام، الأمر الذي سيؤثر بشكل كبير على أسعار المنتجات في إسرائيل ومواعيد تسليمها، وهو ما يمثل ضربة مباشرة للاقتصاد الإسرائيلي.
وختم بالقول: “إذا واصل الحوثيون عملياتهم الهجومية في البحر الأحمر، فمن المرجح أن نشهد المزيد من التدخل العسكري الهجومي في المنطقة من قبل الولايات المتحدة وربما سفن الناتو الأخرى والمملكة العربية السعودية ومصر، لأن التهديد الذي يواجه البحر الأحمر البحر: يمثل طريق التجارة البحرية “بالنسبة لهم تهديدا اقتصاديا وأمنيا لا يطاق”.
وأعلنت أنصار الله، أمس الأحد، الهجوم على سفينتين إسرائيليتين في باب المندب، السفينة “يونيتي إكسبلورر” والسفينة “رقم تسعة”، بصاروخ بحري وطائرة مسيرة، بعد رفض السفينتين رسائل تحذيرية مرسلة. من قبل القوات البحرية التابعة للجماعة.
توعدت جماعة “أنصار الله” بمواصلة منع السفن الإسرائيلية من الإبحار عبر البحر الأحمر والبحر العربي حتى توقف عمليات الجيش الإسرائيلي في قطاع غزة.
وأعلنت جماعة “أنصار الله”، في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، الاستيلاء على سفينة الشحن “جالاكسي ليدر” المملوكة لرجل أعمال إسرائيلي في البحر الأحمر، ونقلها إلى السواحل اليمنية، تضامنا مع الفصائل الفلسطينية في القطاع. . حلقة.
وفي 10 أكتوبر/تشرين الأول، أعلن زعيم أنصار الله عبد الملك الحوثي أن جماعته ستنفذ ضربات جوية وصاروخية و”خيارات عسكرية أخرى” دعما لـ”فصائل المقاومة الفلسطينية” ضد الجيش الإسرائيلي في غزة. القطاع، في حال التدخل العسكري الأمريكي، بشكل مباشر في الصراع الفلسطيني الإسرائيلي.
شارك هذه المقالة
Exit mobile version