قطاع السيارات المستعملة في لبنان مهدد بالانهيار
مع تفاقم الأزمة الاقتصادية والمصرفية وتضاعف الدولار الجمركي في لبنان بمقدار 10 ، يتعرض قطاع السيارات المستعملة لأزمة تهدد وجوده بعد أن كان موردا مهما لخزينة الدولة.
ستبدأ السلطات اللبنانية في تحصيل الرسوم الجمركية بسعر 15 ألف ليرة لبنانية مطلع الشهر المقبل بعد أن كانت بسعر 1500 ليرة لبنانية.
وفي هذا السياق ، حذر زعيم اتحاد مالكي السيارات المستعملة في لبنان ، وليد فرنسيس ، من هذه الخطوة لما تسببه من ضرر للخزينة العامة والمواطن والتاجر.
وقال في تصريحات لـ “البلد” ، إنه “إذا ارتفع الدولار الجمركي 10 مرات ، فإن الخزانة العامة هي الأكثر تضررا ، لأنه في غضون عامين لن يقوم أحد باستيراد السيارات ، وسيكون السوق كذلك”. مليئة بالسيارات “. ، هذا يعني أن الخزينة العامة التي تنتج 3 مليارات دولار كل يوم مهتمة “. سوف تتأثر عمليات تسجيل السيارات التي تجلب حوالي 4 ملايين دولار من جمارك السيارات لمدة عامين ، ولن يتم بعد ذلك تحقيق 10٪ من الأموال التي تم جنيها من قبل. .
وأضاف فرنسيس: “الشخص الثاني المتضرر هو المواطن ، مواطن اليوم الذي اشترى سيارة إذا كانت رسومه الجمركية 2000 دولار جديدة ، فإن تعريفته ستكون 18 ألف دولار ، وبهذا السعر من المؤكد أنه لن يفعل ذلك. “. شرائها لأن المواطن اللبناني في مأزق اقتصادي ، ومن يحرك السوق هم من عمل خارج البلاد وينتج دولارات (جديدة) أي سيتأثر المواطن اللبناني ، وسيعمل الناس على إصلاح سياراتهم. بدلًا من تجديدها وعلى المدى الطويل ستصبح السيارات موديلات قديمة لأنه لم يعد هناك تجديد في سوق السيارات ، وبالتأكيد سيحدث التاجر انخفاضًا في المبيعات ، وهو الطرف الثالث المتأثر أولاً ، وسيؤذي خزينة الدولة ثانياً المواطن وثالثاً التاجر المتراجع في المبيعات.
وأوضح أن السيارة المستوردة ، التي كان سعرها 15 ألف دولار ، ستنخفض إلى 20 ألف دولار ، مشيرا إلى أنه “خلال العامين كان هناك طلب لأن الناس سمعوا أن التعرفة سترتفع ، فقاموا بتجديد سياراتهم ، وكان هناك من أراد الحصول عليها. تم تهريب أموالهم من البنوك ، نعم ، كانت هناك حركة بيع سيارات ، كما كانت هناك حركة استيراد.
كما اعتبر فرنسيس أن التخفيف الوحيد للمواطن اللبناني هو أن الرسوم الجمركية بقيت عند 1500 ليرة لبنانية في جميع القطاعات ، وليس فقط في قطاع السيارات.
وبخصوص تداعيات هذا القرار على قطاع السيارات المستعملة ، أوضح فرانسيس أن “60٪ هاجروا من قطاع السيارات ، و 60٪ أغلقوا ، وإذا زادت التعرفة 10 مرات أكثر ، فهذا يعني أن الـ 40 المتبقية ستغلق نحو 50٪ من هم.”
وقال إن “عدة رسائل بعثنا بها إلى الجمارك والمال ، لم يرد علينا أحد ، قائلا إن الدولة بحاجة إلى أموال ، وهم يتبعون هذه السياسة التي اتبعوها من قبل في سلسلة الرتب والرواتب ، ورأوا إلى أين قادتهم ، و في كل مرة يضيع فيها أموال في صندوق الخزانة ، ترتفع حصص المواطن “، ويضيف:” هذا المواطن ، ما الذي سيحمله؟ بعبارة أخرى ، نحن نتحدث عن مواطن لا يستطيع شراء الديزل تسخين مدرسته لدفع نفقات أطفالك ، لا يمكنك شراء الدواء للعلاج الذاتي ، ولا يمكنك الدخول إلى المستشفى لإجراء عملية جراحية ، وأموال العالم محتجزة في البنوك.؟ هذا قرار غبي ليس قرارا ذكيا ، ويدمر الدورة الاقتصادية بدلا من إيجاد حلول لإحياء دورة الأعمال.
