مصر ترد على نيتها بيع ثروة كبيرة على النيل لدولة أجنبية
انتشرت في الساعات الماضية أنباء عن نية الدولة التنازل عن موانئ نهر النيل لدولة أجنبية ، وفق مشروع قانون يعيد تنظيم الهيئة العامة للنقل الفلوفيل.
واتصل المركز الصحفي لمجلس الوزراء بوزارة النقل ، التي نفت هذه الأنباء ، مؤكدا أنه لا صحة للتنازل عن موانئ نهر النيل لدولة أجنبية بموجب مشروع قانون إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري ، مؤكدا أن المصريين الموانئ مملوكة بالكامل للدولة وتخضع للسيادة المصرية وستظل كما أوضحت أن مشروع القانون يهدف إلى تشجيع القطاع الخاص على الاستثمار في مجال النقل النهري دون بيع أو نقل ملكية أي من وسائل النقل النهرية. الموانئ ، وتوحيد الجهة التي تصدر التراخيص لممارسة نشاط نقل الركاب والبضائع والبعثات والمواد بجميع أنواعها والحاويات وإدارة وتشغيل خطوط الشحن والموانئ.
وقال إنه سيتم منح التزامات الخدمة العامة للمستثمرين ، سواء المصريين أو الأجانب ، لغرض إنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة واستغلال الموانئ والمراسي النهرية والأقفال والمسارات الملاحية ، وفقًا لنظام المقاولات حسب طبيعة نفس الشيء. كل مشروع ، مع مراعاة الشروط والإجراءات التي تضمن حماية المنشأة المذكورة ، مع الإشارة إلى أن المرافق والمرافق المذكورة ستعود إلى الحالة في نهاية فترة الالتزام مجانًا وبحالة جيدة.
وفي سياق متصل ، يهدف مشروع القانون إلى تحقيق تنظيم موحد صارم ومنضبط لكل ما يتعلق بالنقل النهري بطريقة تعالج كلا من عشوائية التنظيم وتضارب التخصصات بين مختلف إدارات الدولة من خلال اختصاص الهيئة العامة للنقل المائي فقط ، لإصدار تراخيص ملاحية للوحدات النهرية الآلية وغير الآلية ، والعوامات الثابتة ، والفنادق العائمة ، والأسماك الذهبية والأطقم العاملة بها ، وخطوط الالتزام للعبارات بجميع أنواعها ، وكذلك إصدار تراخيص البحرية والنهرية. موانئ النيل وأذرعه الملاحية مما يؤدي إلى توحيد السلطة التي تصدر التراخيص لجميع العاملين في مجال النقل المائي.
كما تحقق اللائحة الجديدة للهيئة تكامل خدمات النقل وترفع مستوى المشغلين لتحقيق معايير السلامة والحماية لجميع الوحدات النهرية ، ولمشغلي ومستخدمي النقل المائي ، سواء الركاب أو البضائع.
نقود
