هل تبيع مصر قناة السويس كما يُشاع؟ هنا شرح بسيط

بالإضافة إلى كونه أحد أهم الممرات المائية في العالم ، مما يمنح مصر موقعًا استراتيجيًا ، كما أنه ذو أهمية اقتصادية كبيرة لدوره في توفير النقد الأجنبي للبلاد ، والتي شهدت ضغوطًا في السنوات الأخيرة لتلبية احتياجاتك الخارجية. وهو ما تسبب في انخفاض حاد في قيمة الجنيه هذا العام.

وفقًا لآخر البيانات الخاصة بالأداء السنوي لميزان مدفوعات مصر المنشورة على موقع البنك المركزي ، كانت قناة السويس أحد أهم روافد الدخل الأجنبي للبلاد في العام المالي 2021-2022 ، مما ساعد تقليص عجز الحساب الجاري (المعاملات الخارجية) بالطبع مع نمو التحويلات المصرية بالخارج والصادرات وعائدات السياحة والاستثمار المباشر.

لكن قناة السويس تكتسب أيضًا أهمية تاريخية للمصريين ، وينظر إليها داخل البلاد على أنها عجائب لا تقل أهمية عن الأهرامات ولها رمزية لا تقل عن العلم والنشيد الوطني ، ولماذا لا وأسلافها قدموا حياتهم تارة لحفرها وإعادة رسم مكانة مصر على الخريطة الإستراتيجية للعالم منذ أكثر من قرن ونصف القرن ، وأحياناً أخرى للدفاع عنها ضد العدوان الإقليمي والعالمي.

كانت هذه المكانة والأهمية الاستراتيجية والاقتصادية سببًا مبررًا لمخاوف وقلق العديد من المصريين في الأيام الأخيرة عندما أثيرت مناقشات حول مشروع القانون الذي اقترحته الحكومة على البرلمان ، لتعديل التشريعات المتعلقة بهيئة القناة والسماح بالدخول في الاستثمار. أنشطة.

الاقتراح ، الذي وافق عليه البرلمان في البداية ، أثار مخاوف البعض من أنه سيفتح الباب أمام بيع جزئي أو حتى كامل للقناة أو أصولها ، الأمر الذي لا يبدو أنه يحظى بدعم المصريين. لكن هل هذا هو؟ الصحيح؟ هل تعتزم الحكومة المصرية أو تخطط لبيع أصول الممر المائي؟

وافق علام البرلمان؟

وافق مجلس النواب مبدئيا ، الاثنين ، على تعديل القانون رقم 30 لسنة 1975 بشأن نظام هيئة قناة السويس ، للسماح للهيئة بتأسيس صندوق استثماري خاص بها للمساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة. منشآت هيئة قناة السويس وتنميتها. يتم تأجيل الموافقة النهائية إلى جلسة أخرى.

وبموجب القانون ، سيكون هذا الصندوق قادرًا على الشراء والبيع والتأجير والتأجير والاستغلال والاستفادة من الأصول الثابتة والمنقولة ، وتقول الحكومة إنها تهدف إلى تمكين قناة السويس من مواجهة الأزمات في أوقات الانكماش الاقتصادي. التقلبات والظروف السيئة للتجارة العالمية.

كما تهدف إلى تمكين هيئة قناة السويس من الانخراط في الأنشطة الاقتصادية والاستثمارية ، بما في ذلك المساهمة من قبل الصندوق بمفرده أو مع غيره لتأسيس الشركات وزيادة رأس مالها والاستثمار في الأوراق المالية مع تمكين الصندوق.

وحدد القانون أهداف الصندوق بـ “تحقيق مساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة لمنشآت هيئة قناة السويس وتنميتها”. كما حدد رأس المال المصرح به للصندوق بمبلغ 100 مليار جنيه ، ورأس المال المصدر والمدفوع 10 مليارات جنيه.

تتكون موارد الصندوق من رأس مال هيئة قناة السويس ونسبة مئوية من دخلها ، أو تخصيص جزء من فائض أموال الهيئة لمنفعتها بعد الاتفاق مع وزير المالية ، بالإضافة إلى إيرادات هيئة قناة السويس. عائد واستثمار أموال الصندوق. بالإضافة إلى الموارد الأخرى التي تحقق أهداف الصندوق ويوافق عليها مجلس الإدارة ويقبلها رئيس مجلس الوزراء.

الصندوق الخاص فكرة شائعة وليست جديدة ، وتختلف استخداماته باختلاف الغرض الذي تأسس من أجله أو الجهة المالكة له. الهيئات والمؤسسات المصرية القائمة تمتلك هذه الأموال.

الغرض الواضح والبسيط في هذه الحالة في مصر ؛ هو إنشاء كيان يتعامل مع استثمار بعض موارد القناة من أجل تطويرها ، وهو مثال مصغر لصناديق الاستثمار السيادية المملوكة للحكومات أو حتى صناديق الأسهم أو التابعة لبعض الشركات ، وهدفها الأساسي تطوير و تعظيم موارد المؤسسات المالية من خلال استثمار هذه الأموال في المشاريع الاستثمارية أو الأصول المالية التي تولدها مرة أخرى.

عدم الموافقة على وجهة النظر

تدور الرواية التي يتبناها الاقتصاديون والسياسيون ، وحتى أولئك الذين يتم تداولهم على منصات التواصل الاجتماعي ، حول مخاوف عميقة من أن هذا القانون سيسمح ببيع القناة ، ولو جزئيًا ، مما يسمح للأجانب بامتلاك القناة. أصل لم يتمكنوا من ذلك من قبل. ليحصل. بقوة السلاح والدم.

تم نشر هاشتاغ #Suez_Canal على مواقع التواصل الاجتماعي المصرية بعد الموافقة المبدئية على القانون من قبل مجلس النواب ، وهو ما قوبل بالرفض من قبل بعض الأحزاب والشخصيات العامة وحتى أعضاء مجلس النواب الحالي. واعتبر النائب عاطف مغاوري أن موارد قناة السويس من الموارد الرئيسية للخزينة العامة المصرية ولا يجوز حسمها منها.

وأضاف ، في تصريحات تليفزيونية ، أن هيئة قناة السويس لديها بالفعل 9 شركات تابعة تقوم بأنشطة استثمارية في مشاريع مختلفة ، لكن الصندوق الجديد سيكون له مجلس إدارة وجمعية عمومية ، وله الحق في بيع الأوراق المالية وطرحها. ، مما يجعلها كيانًا موازيًا للقناة.

فيما انتقد النائب عبد المنعم إمام ، خلال جلسة نقاش بمجلس النواب ، خطة الحكومة المقترحة لخصم جزء من عائدات القناة للاستثمار من خلال الصندوق ، في وقت تواجه فيه مصر عجزا كبيرا وبحضور “آلاف”. وقال إن الأموال الخاصة “في البلاد والتي لا سلطة للبرلمان عليها.

هل الدولة في قناة السويس مفرطة؟

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، أنه لا يحق لأحد البيع أو الاقتراض نيابة عن القناة ، وأنها ملك للمصريين ويحميها الدستور في المادة 43 التي تلزم الدولة. لحماية قناة السويس والمحافظة عليها كممر مائي دولي لممتلكاتها.

ووصف الفريق مهاب مميش مستشار رئيس الجمهورية والرئيس السابق لهيئة قناة السويس منذ 7 سنوات المخاوف التي أثيرت بشأن القانون بأنها “مشروعة” وشدد على أن الجهود التي بذلها المصريون وأجدادهم لا يمكن دحضها. مهملة ، وأن الممر المائي لا يمكن إلا أن يكون مصرياً بحتاً.

وأضاف ، في تصريحات متلفزة ، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي لن يسمح بالمساس بأمن وحماية و “حب الوطن” لقناة السويس ، التي وصفها بأنها روح الاقتصاد المصري ، مشيرا إلى أن مقترح رئيس الدولة. تهدف الحكومة إلى تنمية موارد الهيئة فقط.

وأصدرت الحكومة نفسها بياناً نفت فيه بشكل قاطع أن يكون نيتها إنشاء الصندوق “باباً خلفياً” لبيع قناة السويس ، مؤكدة أن القناة وإدارتها سيظلان ملكاً للدولة المصرية. وخاضعة لسيادتها ، وأن يظل جميع العاملين بهيئة القناة من موظفين وفنيين وإداريين جزءًا من قناة السويس.

وبحسب البرلمان المصري ، فإن القانون لا يتضمن أي نص من شأنه أن يؤدي إلى بيع قناة السويس ، فهي “أموال عامة للدولة ولا يجوز التصرف فيها أو بيعها” ، وفق الدستور وأحكام المادة 43. .

وقال ربيع في مؤتمر صحفي عقب تعليمات من الرئيس السيسي لكشف الحقائق حول القانون ، إن الدولة لن تسمح للمستثمرين الأجانب بدخول قناة السويس ، وأنها لا توافق على تغيير الهوية المصرية للعاملين بالهيئة. أو سيادة مصر عليها.

الرقابة موجودة … والتنمية هي الهدف الحقيقي

وأوضحت الحكومة أن الهدف من إنشاء الصندوق هو زيادة قدرة الهيئة على المساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة لمنشأة هيئة القناة وتطويرها من خلال الاستخدام الأمثل لأموالها واتباع أفضل المعايير و القواعد الدولية. لتعظيم قيمتها.

وقال في بيان: “الصندوق سيساعد الهيئة على التعامل مع الأزمات والأوضاع الطارئة التي تحدث نتيجة ظروف استثنائية أو ظروف اقتصادية سيئة ، وستخضع جميع حسابات الصندوق لرقابة المركزي”. وكالة مراجعة الحسابات “.

من جهته ، أكد أسامة ربيع أن الهدف من الصندوق هو التعامل مع الأزمات والطوارئ ، خاصة تلك التي تواجه المجتمع الدولي في الوقت الحالي ، والدخول في مشاريع عملاقة مثل إنشاء ناقلات سوائب لنقل البضائع. في الخارج وإنشاء أرصفة جديدة ، وقد قامت بيوت الخبرة الدولية بدراسة هذه المشاريع.

وأكد رئيس هيئة القناة أن القانون الجديد لن يؤثر على الضرائب والإتاوات التي تلتزم هيئة قناة السويس بدفعها بالكامل ، وأن 85٪ من دخلها تعود للدولة ، وجزء من الفائض سيمول قاع.