قررت اليابان زيادة الضرائب على السيارات الكهربائية
تتجه اليابان إلى زيادة الضرائب على السيارات الكهربائية مع زيادة عددها على الطرق ، لتعويض الانخفاض بنسبة 14٪ في إجمالي إيرادات السيارات منذ عام 2022. تخضع السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي للضرائب في اليابان ، اعتمادًا على حجم محركك ، حتى 110،000 ين (789 دولارًا) سنويًا ، بينما تفرض السلطات المحلية ضرائب على المركبات الكهربائية ومركبات خلايا الوقود فقط 25000 ين (178 دولارًا) سنويًا ، بغض النظر عن مواصفاتها.
وفقًا لتقرير Nikkei Asia ، تدرس اليابان إصدار تشريع جديد لفرض ضرائب على السيارات الكهربائية اعتمادًا على حجم قوتها. هذا هو النهج الذي تم اتخاذه في بعض الدول الأوروبية ووزارة الشؤون الداخلية والاتصالات اليابانية. تعتقد أن هذا قد يكون الآن هو الوقت المناسب لإجراء مثل هذه التغييرات. تمثل السيارات الكهربائية 1-2٪ من مبيعات السيارات الجديدة في اليابان ، وستطلب الوزارة من المشرعين النظر في مقترحات لإدراجها في الخطط المالية للحكومة للسنة المالية 2023. وتدرس الحكومة أيضًا تشريعات لفرض ضريبة على مسافة القيادة على البنزين . السيارات ، وليس الحجم فقط. .
ستجمع اليابان حوالي 1.5 تريليون ين (10 مليارات دولار) في السنة المالية 2022 من ضرائب السيارات. هذه الأموال مهمة جدا لصيانة الطرق ، لكنها انخفضت بنسبة 14٪ عما كانت عليه في السابق ، الأمر الذي جعل الوزارة قلقة من انخفاض الإيرادات. بسبب الاعتماد على السيارات الكهربائية. تزن السيارات الكهربائية عمومًا أكثر من السيارات التي تعمل بالبنزين وتضع عبئًا أكبر على الطرق الوطنية ، وتواصل وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة معارضة الزيادات الضريبية التي يمكن أن تبطئ الطلب على السيارات الكهربائية في اليابان.
وتجدر الإشارة إلى أن بريطانيا أعلنت أيضًا فرض ضرائب لأول مرة على الإطلاق على السيارات الكهربائية ، بعد أن توسعت على نطاق واسع وفقدت الكثير من الإيرادات المهمة بسبب التخلي عن سيارات محركات الاحتراق الداخلي.
