Boulet annonce un accord rapproché sur le tramway — Journal De Quebec
À Rivière-du-Loup, Jean Boulet a laissé entendre au journal de quebec qu’une annonce conjointe entre Québec et Ottawa sur le financement du transport collectif pourrait arriver dans un délai rapproché. Le ministre québécois des Relations canadiennes a dit que les négociations sur les ententes bilatérales en infrastructure évoluent relativement bien.
Il a ajouté que ces dossiers sont discutés depuis longtemps et qu’il a multiplié les échanges avec ses homologues fédéraux. Selon lui, il anticipe une annonce entre les deux premiers ministres sur une entente à cet effet.
Carney et Fréchette
L’idée d’une annonce prochaine s’inscrit dans des échanges déjà amorcés entre Québec et Ottawa. Christine Fréchette a dit avoir discuté avec Mark Carney d’un nécessaire investissement dans le tramway de Québec, tandis que le gouvernement caquiste réclame une part correspondant à 40 % du coût final du projet.
Fréchette a aussi dit que Québec travaille fort à aller chercher ces investissements dans le tramway de Québec. Elle a ajouté que le gouvernement est très actif dans ce dossier et qu’il va le suivre de manière très serrée parce que c’est important.
TramCité et 1,44 milliard $
Le financement fédéral ne part pas de zéro. Justin Trudeau a réservé 1,44 milliard $ il y a plusieurs années pour le tramway de Québec, devenu TramCité, alors que la facture globale du projet est passée de 3 à 7,6 milliards $.
Cette différence laisse encore beaucoup de terrain à couvrir avant qu’un nouveau partage financier soit arrêté. Le dossier concerne aussi le prolongement du métro de Montréal, ce qui maintient plusieurs projets d’infrastructure dans la même négociation bilatérale.
Lachance attend de voir
Stéphane Lachance a dit avoir souvent entendu parler d’une entente imminente avec le fédéral. Il a ajouté: « J’ai tellement entendu ce discours-là souvent [au sujet d’une entente imminente avec le fédéral]...On verra ce qu’il en est....Pour l’instant, j’attends de voir ce qu’il va devenir de ça ».
Pour Québec, l’enjeu immédiat est simple: obtenir une annonce qui fasse avancer le financement du tramway sans attendre un nouveau cycle de discussions. Tant que la part fédérale ne dépasse pas 1,44 milliard $, le projet reste loin de la répartition de 40 % réclamée par le gouvernement caquiste.
