Mort d'un homme de 50 ans Rue Hochelaga après collision

Un homme de 50 ans est mort mercredi après une collision au coin des rues Bossuet et Hochelaga, à Montréal. Le conducteur circulait à haute vitesse dans une voiture qu’il venait de voler, puis a terminé sa course contre une résidence.

La mort a été constatée sur place par les autorités aux alentours de 6 h. Une scène de crime a été érigée sur les lieux et la rue Hochelaga a été fermée entre Dickson et Du Quesne pendant l’intervention.

Bossuet et Hochelaga

Le conducteur fautif avait d’abord percuté une autre voiture qui circulait sur le même axe. La voiture aurait été volée sur la rue Sherbrooke, située à proximité.

Le périmètre de sécurité a été rouvert à la circulation en fin d’avant-midi. Pour les automobilistes du secteur, la fermeture a donc été temporaire, mais elle a touché un tronçon précis de la rue Hochelaga au moment où les équipes travaillaient sur place.

Projet Hochelaga et sécurité

Le dossier de la rue Hochelaga reste lié aux aménagements prévus dans le secteur est. Le tronçon d’environ deux kilomètres allant de Lacordaire à l’autoroute 25 sera retiré du projet Hochelaga, et la Ville de Montréal a dit début mai ne pas vouloir dédoubler la piste cyclable sur l’axe parallèle de l’avenue Souligny.

La Ville sécurisera plusieurs intersections sur ce segment en aménageant des avancées de trottoir d’ici 2029. En parallèle, le projet initial prévoyait des pistes cyclables de chaque côté de la rue, ainsi que du marquage, des bollards et des îlots de protection avec bordures en béton.

McCray à l’hôtel de ville

À l’hôtel de ville de Montréal, Christopher McCray a lié l’accident à la question de la sécurité des déplacements. Il a déclaré: « cette tragédie est un rappel cruel de l’importance de sécuriser nos rues ».

Il a aussi dit: « Le corridor de mobilité durable proposé par Projet Montréal dans ce secteur, récemment annulé par l’administration, visait justement à réduire la vitesse et sécuriser les intersections. Les mesures d’apaisement de circulation ne servent pas seulement à protéger les cyclistes: elles sauvent des vies, incluant celles des automobilistes ». Alexandre Devaux-Guizani a répondu au comité exécutif: « Ce qui est arrivé ce matin, c’est un accident de voiture. […] Il pourrait y avoir une piste cyclable et l’auto aurait roulé en pareil, n’aurait pas fait son stop et aurait foncé dans l’autre voiture. Je trouve que c’est de la petite politique, alors qu’il y a quelqu’un qui est mort ce matin ».

Le fait le plus concret pour les résidents du secteur tient en une ligne: la collision a fermé une portion ciblée de la rue Hochelaga pendant plusieurs heures, puis la circulation a repris après la levée du périmètre. Le reste du dossier va maintenant se jouer dans les choix d’aménagement annoncés pour le segment est.