دراسة: السيارات ذاتية القيادة “كابوس” بسبب قلة الاهتمام بالطريق
استكشفت دراسة من معهد التأمين الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) كيفية تعامل السائقين مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وفهمها ، بما في ذلك تقنية الطيار الآلي.
شمل الاستطلاع ثلاثة أنواع من السيارات: سوبر كروز من جنرال موتورز ، ونيسان ProPilot ونظام الطيار الآلي من تسلا. من بين هذه المجموعات ، قال مستخدمو جميع الأنظمة إنهم كانوا أكثر عرضة لأداء مهام غير قيادة ، مثل تناول الطعام أو إرسال الرسائل النصية. أنظمة الأتمتة الجزئية.
قال ديفيد هاركي ، رئيس المعهد: “الرسالة الكبيرة هنا هي أن المستخدمين الأوائل لهذه الأنظمة لا يزالون لديهم فهم ضعيف لحدود التكنولوجيا”.
تهدف التقنيات المختلفة بشكل أساسي إلى مساعدة السائق على توجيه سيارته ، وعدم ترك انتباهه يتجول في أشياء أخرى غير الطريق ، على الرغم من ذلك ، قال 53٪ من مستخدمي Super Cruise ، مقارنة بـ 42٪ يستخدمون نظام Tesla Autopilot ، و 12 .٪ من مستخدمي ProPilot يشعرون بالراحة في التعامل مع سياراتهم كما لو كانت ذاتية القيادة بالكامل.
من المفترض أن يتم إلغاء تنشيط نظامي Autopilot و Super Cruise تلقائيًا إذا تم اكتشاف أن السائق مشغول ولا يلتفت إلى الطريق ، لكن المستجيبين كشفوا أنهم يشاركون بالفعل في أنشطة غير قيادة أثناء الاعتماد على النظامين.
قال عالم الأبحاث في المعهد ألكسندر مورا: “هذه النتائج من المستخدمين المتكررين لثلاثة أنظمة أتمتة جزئية مختلفة توضح الحاجة إلى تدابير وقائية قوية ومتعددة الأوجه من قبل الحكومة”. قال العديد من هؤلاء السائقين إن لديهم تجارب حيث اضطروا فجأة إلى أخذ عجلة القيادة ؛ لأن الأتمتة فعلت شيئًا غير متوقع ، أحيانًا أثناء قيامهم بشيء لم يكن من المفترض أن يفعلوه “.
