أسامة ربيع يكشف تفاصيل جديدة بشأن مشروع ازدواجية قناة السويس

سيد متولي
قراءة 3 دقيقة
أسامة ربيع يكشف تفاصيل جديدة بشأن مشروع ازدواجية قناة السويس

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن تفاصيل جديدة بشأن مشروع مضاعفة القناة الملاحية بقناة السويس.

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أن المشروع في مرحلة الدراسة الأولية والتي تشمل دراسات الجدوى والدراسات البيئية والدراسات الهندسية والإنشائية وأبحاث التربة والتجريف وغيرها من الدراسات التي ستقوم الهيئة بإجرائها بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية. وقد أنهت الشركات الاستشارية المتخصصة في هذا المجال مرحلة الدراسة في حوالي 16 شهراً. وذلك تمهيداً لتقديم المشروع إلى الحكومة، على أن يتم تخصيص الاعتمادات اللازمة لتنفيذ المشروع مستقبلاً من الموازنة الاستثمارية للهيئة المعتمدة من وزارة المالية، دون وضع أعباء إضافية على الموازنة العامة للدولة. الولاية.

مشروع ازدواجية قناة السويس

وأضاف أسامة ربيع في بيان صدر مؤخرا عن الهيئة أن المضاعفة الكاملة لمشروع القناة تهدف إلى تحقيق مضاعفة كاملة للقناة في الاتجاهين، وهو ما سيسمح بتصنيف أعلى للقناة وزيادة قدرتها التنافسية. بالإضافة إلى زيادة القدرة العددية والاستيعابية للقناة لاستيعاب كافة فئات وأحجام السفن في الأسطول العالمي.

مشروع الشحن المزدوج في قناة السويس.

كما أشار الفريق أسامة ربيع إلى عدة نقاط مهمة وهي كما يلي:

  • وتم الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع تطوير القطاع الجنوبي بمد القناة بطول 40 مترًا شرقًا من الكيلو 132 إلى الكيلو 162.
  • ويجري العمل حالياً على استكمال الجزء الثاني من تطوير الجزء الجنوبي من مشروع مضاعفة القناة في البحيرات المرة الصغرى بطول 10 كم من القناة رقم 122 إلى القناة رقم 132.
  • وتمت إزالة ما يقرب من 46.5 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، بنسبة إنجاز 75%.
  • وسيتم تمويل مشروع تنمية القطاع الجنوبي المنفذ من الموازنة الاستثمارية للهيئة بالجنيه المصري، دون تحميل أي مبالغ إضافية على موازنة الدولة.
  • الهدف من المشروع هو تطوير القطاع الجنوبي؛ – زيادة سعة القناة بمقدار 6 سفن وزيادة عامل السلامة الملاحية في هذا القطاع بنسبة 28%.

وأكد الفريق ربيع أن قناة السويس في طريقها إلى استكمال استراتيجيتها الطموحة لتطوير المسار الملاحي للقناة من خلال تنفيذ العديد من مشروعات تطوير البنية التحتية، مع الأخذ في الاعتبار الجدوى الفنية والاقتصادية للمشروعات وملاءمتها لمتطلبات البنية التحتية. تنمية ونمو حركة التجارة العالمية، وسيتم تنفيذ ذلك من خلال الموازنة الاستثمارية للهيئة المعتمدة من الحكومة المصرية.

شارك هذه المقالة
Exit mobile version