أعلنت وزارة النقل المصرية أن وزير النقل كامل الوزير حضر حفل توقيع عقد إنشاء ناقلتين جديدتين حديثتين للبضائع الجافة النظيفة بين شركة الملاحة وحوض بناء السفن هانتونج الصيني.
وقال بيان وزارة النقل المصرية، إن الحمولة الإجمالية لكل سفينة تبلغ 82 ألف طن، وأنه سيتم الاستحواذ عليها عام 2026 من قبل حوض هانتونغ الصيني لبناء السفن، أحد أكبر الترسانات العالمية المتخصصة في بناء ناقلات البضائع السائبة النظيفة وتقليد السفن من أحدث السفن. تصميمات للسفن الكبيرة… قامت بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصميم السفن ببناء 148 سفينة، منها 49 سفينة قيد الإنشاء، بحمولات إجمالية تبلغ 12.6 مليون طن. وسيتم بناء السفينتين وفقا لأحدث المتطلبات البيئية الحالية والمستقبلية. ويبلغ طول السفينة 229 مترًا، والعرض 32.26 مترًا، والغاطس 14.5 مترًا.
وأكد وزير النقل في تصريحات صحفية على هامش فعاليات التوقيع أن هذا اليوم يعد أحد الأيام المهمة للنقل البحري المصري الذي يعتبر من أهم القطاعات بوزارة النقل، لافتا إلى أن عام 2024 وشهد عام 2024 تطورا كبيرا في مجال استعادة قوة قطاع الأسطول التجاري المصري، حيث تم تدشين السفينة “كينجز” بحمولتها 82 ألف طن، والتي رسى عليها الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي العلم المصري خلال حرب الخليج الثانية. الافتتاح الرئاسي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية منتصف يونيو 2024، ثم أعقبها في يناير 2024 افتتاح السفينة “وادي العريش” التي استقبلت حمولة 82 ألف طن، وبعد ثلاثة أشهر فقط تم افتتاحها. تم التوقيع على عقد بناء سفينتين أخريين من نفس النوع والتكنولوجيا مما يمثل طفرة كبيرة في تعزيز الأسطول التجاري المصري تنفيذا لتوجيهات الرئيس.
وأشار إلى أنه بعد استلام السفينتين سيتكون الأسطول التجاري للشركة من 16 سفينة مصرية بطاقة نقل تزيد عن مليون طن سنويا لنقل البضائع الاستراتيجية المستوردة إلى جمهورية مصر العربية خاصة القمح نيابة عن مصر. الهيئة العامة للتوريدات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم خلال ثلاث سنوات فقط تجديد أكثر من 40% من الأسطول التجاري، وهو ما يمثل إنجازاً غير مسبوق، حيث تسابق وزارة النقل وشركة الشحن الزمن لتحقيق الأهداف الإستراتيجية المتمثلة في تعزيز الأسطول التجاري مع المكانة الرائدة لجمهورية مصر العربية في مجال النقل البحري في الشرق الأوسط.
وأكد الفريق وزير النقل، أن الوزارة تعتزم زيادة أسطول الشركات التابعة لها إلى 31 سفينة بحلول عام 2030، وهي شركات (الملاحة – الجسر العربي للملاحة – عبارات القاهرة – ناقلات النفط المصرية)، حتى يتمكن الأسطول المصري ستكون الإستراتيجية قادرة على نقل 20 مليون طن من البضائع من حبوب وزيت ومسافرين سنويا بين مصر وبقية دول العالم.
ر.ت
